思域
海外指导价：13.98-18.76万
国内指导价：12.99-16.39万
从价格来看，思域表现就相当良心，国内价格比美国更低。不过美国版低配车型可是2.0L自然吸气发动机，最大功率为158马力，相比国内129马力的1.5T低功率总成稍强。
另外美国版本居然标配了驾驶辅助系统、10安全气囊，前者包括了车道偏离预警、盲区辅助系统这点可让不少国人羡慕妒忌恨。所以虽说美国版本稍微贵一点，但也无可厚非，毕竟配置水平更高，总的来说本田思域海内外售价还是处于相似的水平。
卡罗拉
海外指导价：12.81-18.09万
国内指导价：10.98-15.98万
（这可不是雷凌，而是美规版卡罗拉）
从价格来看，丰田卡罗拉是本次轿车中最良心的，国产版比美国版便宜了超16%，另外我国中高端还是1.8L混动，海外仅有一款15.09万的混动车型。国产在安全气囊数也没有缩水，维持了高水平，也同样标配L2级别的驾驶辅助，所以这价格可是超值！
此外是动力的不同，不同于国内主力推动混动车型（另有1.2T以及1.5L），美国市场因为普锐斯的存在，使得卡罗拉更多是以1.8L以及2.0L动力为主，前者是与上代卡罗拉同款，后者则也搭载到如今C-HR、凯美瑞（国产）上，这2.0L车型起售价则是14.35万，相同配置下与国内混动车型售价相当。所以若同是14万价格，你们会选择动力输出更敏锐的2.0L，还是油耗超低的1.8L混动？
轩逸
海外指导价：12.45-13.94万
国内指导价：11.90-14.49万（不含经典、混动）
国内轩逸一度只有1.6L动力走天下，还好如今加入了最新的e-POWER混动车型，反观美国版则是全系2.0L动力，不过最大功率“只有”149马力，安全配置水平还略高于国产版本，还标配了膝部安全气囊。
国内表现也不落后，如今的e-POWER混动车型只要13.89万起，NEDC百公里油耗只要3.9L，一举成为了细分市场最省油轿车。更何况我们还有能拉低门槛的经典版车型，起售价更是只有9.98万起，此前市场还有着5k左右的优惠，性价比比较突出。总的来看，依然是与海外持平。
速腾
海外指导价：12.63-17.89万
国内指导价：15.59-16.59万
（-以上均为1.4T车型售价-）
这是此次轿车部分差距最大的部分，国产版车型居然比美国版足足贵了18.99%！另外这还是在相同的1.4T自动挡的前提下。若是直接进行价格对比两者差距则更大，国产版动力总成为1.2T+7DSG/1.4T+7DSG，但美国版则是1.4T+8AT，还有2.0T的GLI版本可选，更过分的是两者居然还有6MT版本！
回归到1.4T车型上，明显地国产版速腾有不低的溢价空间，这更多是为了给宝来让出空间，毕竟美国是只靠着速腾打天下，而且国内版速腾还是长轴距版本，美国版反而像是“高配版”的宝来。所以这种高定价策略下，国内大众往往有着大幅的市场优惠，最终接近于美国售价。虽说做法不那么厚道，但还是给消费者“大众比较高级”的品牌形象，只能说，大众你赢了。